販売実績名車館
お客様車両で思い出深いものを紹介します。
いつも有難う御座います。今後ともよろしくお願いいたします。
スズキ GSX750EⅢ
私どものお店では初めての販売車両になりますが、店長、工場長が前勤務先でカタナを取り扱っておりましたので、問題解決はスピーディーに対応出来ました。1100ベコと大きさが同じなのでカワサキのザッパー系よりもデカイ車両で迫力もあります。カスタムパーツ類もカタナのものが流用可能で面白いと思います。写真を撮り忘れましたがオーナー様はショート管を購入時に希望されまして納車時にはnicesoundで帰っていきました。メンテナンスにもお越しくださいませ。カワサキ GPz400FA2
お若い新オーナーが購入してくれました。フロントフォークO/H キャブレターはキースターでO/H ホイールベアリング交換、キャリパーO/Hなど…一通りの整備を施しました。新オーナー様は街でGPzを見かけたときに「あのバイク何だろう？」と一目ぼれして色々調べて購入を決めて頂けました。カラーリングも珍しく気に入って頂けました。たまにはメンテナンスで里帰りしてくださいね。カワサキ KZ900 Z1F 75年
コチラの車両は当店で初めてZを取り扱いました。パムスさんのクラッチキット、ビトーさんのFCRのジェット類、カロツッエリアジャパンさんオーリンズO/H納車整備山積みでした。お客様の希望でモナカからサンクチュアリーさんのナイトロレーシングメガホンへ変更。お客様には気持ちよく70年代のバイクを楽しんで頂きたく頑張りました。納車整備の工程はブログで公開しております。Z750GP
こちらの車両も販売用に仕入れたのですがあまり人気がなくお店のオーナーが春になったら車検を取得して乗ることになりました。DFIは故障するまで楽しませてもらいたいと思います。これはこれで楽しいと思います。ヤマハ XJ400Z
オリジナルのコンディションの良い車両でしたが、そのままでは販売はできないのが８０年代車両。キャブレターO/H イグナイター修理と整備個所はそれなりにありました。気持ちよく楽しんで下さいませ。カワサキ GPZ400R D4
こちらの車両は青春時代にこちらと同じ車両に乗られていた方の元へ嫁ぎました。奇跡の走行距離2000㎞台でした。距離は浅いものの約30年前の車両の為、各所点検、整備は必要でしたが、無事収める事ができました。距離が浅いからといって洗車のみでは納車はできません。末永く愛して下さいませ。カワサキ GPZ400R D4
こちらの車両は昔400Rに乗っていた方に買っていただきました。私たち世代には懐かしいダイシン管。そして倒立フォークにFCRといったカスタムカラーが決まった１台。ご近所なのでたまに遊びに来てくださいませ。カワサキ GPz400A1
コチラの車両はA1ですがA3の外装が付いておりました。バーンドル仕様でハンドルポストが手前に引いてあるタイプが付いていて物凄く乗りやすい仕様になっておりました。集合管もモリワキJMCAなので静かで乗りやすいです。北関東方面へ嫁ぎました。カワサキ KZ650F4最終
こちらの車両は人気薄で売れ残ったのでオーナーの私が自分用に会社から買い取りました。1984年式の最終型で既にGPzがデビューをしていてあまり無い珍車です。キックが付いていないのとキャブレターのカタチが変わっているので「何のエンジン？何のキャブ？」と質問は多いのですが、正真正銘純正ノーマルです。フロントホイールが１８インチのダブルディスク化されて私好みのノーマルディテールの残った１台。次のシーズンにはデビューさせて楽しみたいと思っていたところ若い旧車ファンが来店してくださり、自分で乗らずに売却の運びになりました。ザッパーに乗る為に免許を取ったそうです。もっと見る